Recensione monopattino elettrico i-Bike Mono Air S2

Indice della recensione:

• Introduzione
• Tabella di sintesi
• Comparazione con altri monopattini elettrici
• Descrizione
  • Pneumatici con camera d’aria e freno a disco posteriore
  • Potenza e resistenza
  • Display e illuminazione
• Vantaggi
• Svantaggi
• Conclusioni
• Opinioni degli utenti
• Voto medio
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Introduzione

Il monopattino elettrico Mono Air S2, prodotto dalla i-Bike, è l’evoluzione del Mono Air-S: rispetto al precedente modello, è stato arricchito infatti di alcuni dettagli essenziali come le frecce direzionali, divenute obbligatorie su tutti i monopattini elettrici.
Disponibile nella sola versione grigio/nero, presenta linee regolari e semplici. Analizziamolo nel dettaglio.

Tabella di sintesi

Confronta i-Bike Mono Air S2 con altri monopattini elettrici

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Descrizione

Il monopattino elettrico Mono Air S2 è realizzato in materiali di ottima qualità che gli conferiscono una certa sicurezza, sopportando carichi fino a 120 kg di peso. Il solido telaio in alluminio, ad esempio, contribuisce alla sicurezza durante la guida.

La pedana, inoltre, è stata rivestita da uno strato di gomma tassellata per favorire l’aderenza anche in presenza di urti e sobbalzi su strade non asfaltate.

Molto leggero (il suo peso è di soli 13 kg), pieghevole, si chiude molto facilmente sbloccando la leva di sicurezza ed agganciando l’asta alla pedana. Una volta chiuso, può essere agevolmente trasportato sui mezzi pubblici o riposto nel bagagliaio dell’auto.

PNEUMATICI CON CAMERA D’ARIA E FRENO A DISCO POSTERIORE

Tutti i monopattini elettrici prodotti dalla I-Bike offrono alte prestazioni per quanto riguarda viabilità e comfort di guida. In questo caso possiamo contare su due ruote da 8,5” con camera d’aria, che necessitano di minima manutenzione, in grado di assicurare ottimo grip sul terreno contribuendo a migliorare la stabilità.

Inoltre, vi è un ottimo sistema di ammortizzazione degli urti composto essenzialmente dalle doppie sospensioni posizionate nella parte inferiore della pedana, che attenuano le asperità del terreno ed eventuali vibrazioni.

A completare l’opera abbiamo un freno a disco posteriore ed uno elettronico anteriore, che funzionano in modo indipendente e garantiscono distanze limitate in frenata.

POTENZA E RESISTENZA

La batteria è inserita all’interno della pedana, ben coperta da possibili urti e danneggiamenti. Agli Ioni di Litio da 275 Wh, ricaricabile, consente di percorrere fino a 20 km circa mantenendo velocità sostenute e senza patire eccessivamente dislivelli con angoli di pendenza fino a 15°.

Il monopattino Mono Air S2 monta un motore Brushless a trazione anteriore da 350 W la cui velocità massima è di 20 km/h, perfettamente in linea con la normativa vigente in merito alla viabilità stradale dei monopattini elettrici.

È possibile in ogni caso scegliere la velocità più adeguata tra 4 diverse modalità di guida, ovvero 6 km/h (definita anche PEDONALE) - 10 km/h (Eco) – 5 km/h1 (Standard) – 20 km/h (Sport); questo consente di poter utilizzare il monopattino elettrico anche nelle zone pedonali, laddove è bene essere prudenti e quindi viaggiare a velocità limitate, oppure su piste ciclabili o strade.

DISPLAY E ILLUMINAZIONE

Il manubrio è composto da due manopole laterali in gomma rigida tassellata per garantire una presa migliore; inoltre è presente un cruscotto con display Led in grado di segnalare: velocità, modalità di guida, livello della batteria, funzioni attive ed eventuali problemi in corso.

Pur non potendo contare sull’ausilio di un’App, il Mono Air S2 è dotato di un codice di autenticazione a 2 cifre che permette di sbloccare ed avviare il monopattino solo al suo proprietario.

Per quanto riguarda il sistema di illuminazione, il monopattino elettrico è fornito di luci Led anteriori e posteriori per aumentare la visibilità al crepuscolo o nelle ore notturne; presente inoltre una luce di stop posta nel fanale frontale che si aziona lampeggiando in caso di frenata.

Veniamo infine agli indicatori di direzione, definite comunemente frecce, che come sappiamo sono obbligatori dal 2022. In questo modello ne troviamo 4: due posti nelle manopole del manubrio e due inseriti nelle luci di stop posteriori, attivabili attraverso una leggera pressione.

Vantaggi

• Leggerissimo, grazie ai suoi 13 kg può essere trasportato comodamente ovunque
• Pneumatici a camera d’aria che garantiscono ottime prestazioni anche su terreni non asfaltati

Svantaggi

• Autonomia di 20-22 km, ottimo per brevi spostamenti quotidiani ma non adeguato per lunghe gite fuoriporta

Conclusioni

La I-Bike è un’azienda che produce con successo mezzi di trasporto a due ruote elettrici, dalle biciclette agli hoverboard fino ai monopattini elettrici.

Il Mono Air S2 potremmo collocarlo nella fascia medio - alta perché consta di ottime caratteristiche di base (freno a disco, pneumatici a camera d’aria etc) ma manca di alcuni dettagli che potrebbero renderlo decisamente più ambìto e competitivo sul mercato: manca ad esempio un’App e l’autonomia è piuttosto ridotta. Di contro, il prezzo è molto contenuto e rispecchia in pieno il valore totale del prodotto.

Le opinioni degli utenti che utilizzano Mono Air S2