Si tratta del modello M1 X-Drive della NILOX, un brand affermato in questo settore e che ha in catalogo diversi articoli e soluzioni per la mobilità elettrica ed ecologica in città.🧊 Per quanto riguarda il packaging e la spedizione non nego di non essere rimasto soddisfatto al 100%: la confezione del prodotto non è sufficientemente robusta anche se il monopattino all’interno arriva ben protetto da vari spessori in schiuma rigida e tutti gli accessori siano contenuti in bustine sigillate di cellophane.Per quanto riguarda la dotazione, all’interno della confezione troverete anche il caricabatterie con spina italiana, la cinghia di trasporto del monopattino, due chiavi NFC, le istruzioni per l’uso sotto forma di depliant a colori e illustrate in varie lingue (italiano compreso), chiavi e viti (per fissare il manubrio).Il monopattino è di medie dimensioni e il peso si attesta sui 13,8 Kg (non è un modello piccolo e leggero, ma neanche pesante come quelli che si affittano su strada in quasi tutte le più grandi città italiane), il motore da 350 W è adeguato in tutte le circostanze e l’autonomia dichiarata è di ben 25 Km (che non sono pochi).Il corpo del monopattino è in metallo robusto, davvero solido, mentre il peso massimo sopportato è di 100 Kg. La pedana è ampia (io porto il 42,5 di scarpa) ed è ricoperta di inserti antiscivolo. Dal punto di vista estetico lo trovo davvero ben riuscito e gli inserti color lime sono davvero carini e non danno l’impressione di un prodotto per i più piccoli, bensì, di un prodotto sportivo e fresco.In termini di velocità e accelerazione, un punto a favore per questo monopattino che è andato oltre le mie aspettative iniziali. Non ha sospensioni, ma le ruote sono larghe 23 cm (8,5 pollici) e dotate di camera d’aria: nel mio video potete vedere come si comporta su una strada un po' dissestata e devo dire che si difende bene, superando senza particolari preoccupazioni anche i dossi e le asperità più comuni del manto stradale cittadino. Per quanto riguarda le salite, come altri prodotti analoghi, si comporta bene con pendenze fino al 5% e anche qualcosa in più.Dando uno sguardo da vicino al manubrio:- ha una lunghezza di 25 cm;- le manopole sono in silicone morbido e antibatterico, il grip e l’ergonomia sono ottimi;- il campanello è piccolo, ma lo squillo è acuto e forte, difficile non sentirlo; per azionarlo bisogna premere il grilletto fino in fondo e senza mai lasciarlo (come per molti campanelli delle bici);- il gancio metallico sul lato sinistro serve a bloccare in chiusura il monopattino quando lo ripieghiamo per trasportarlo a spalla e va ad agganciarsi ad un perno situato sul parafango posteriore- lo smart display ha dimensioni generose di 8 x 4 cm ed è uno dei particolari più belli di questo monopattino, fornisce tutte le informazioni e gli avvisi di cui si ha bisogno e, come già detto, è semplicemente stupendo;- la leva del freno è classica, come quella della bici ed è possibile stringere o allentare il freno per regolare l’efficacia e la lunghezza della frenata posteriore;- il tasto per selezionare le frecce direzionali in linea con le nuove normative;- la leva dell’acceleratore su cui ho notato un vuoto inziale, un po' di corsa a vuoto prima di sentire l’accelerazione…;- c’è spazio poi per mettere un supporto a telefono (nel mio caso copre parzialmente il display del monopattino) e una una torcia per avere più luce di sera;- in basso troviamo poi la presa per inserire lo spinotto dell’alimentatore (ha una protezione in gomma che evita infiltrazioni di acqua), il rilevatore della chiave NFC, il tasto di accensione e per la selezione di alcune funzioni (velocità e luci) e, infine, il gancio per un’eventuale busta della spesa o zainetto;- sulla parte frontale troviamo la luce LED per illuminare la strada e degli inserti riflettenti che migliorano la visibilità nostra agli occhi degli altri.Le chiavi NFC sono senza ombra di dubbio una novità e devo dire che sono davvero molto utili nel quotidiano: sia chiaro, mai mi sognerei di lasciare il monopattino in strada per tante ore senza averlo legato con una bella catena o lucchetto, ma questo tipo di sicurezza è ottima quando vado al tabacchino o a fare qualche commissione e lascio il monopattino per pochissimo tempo e a vista. Vi arriva una chiave principale, molto carina anche esteticamente, e una secondaria che assomiglia ad un tag adesivo (io l’ho messo sulle chiavi di casa). Entrambe le chiavi vanno inizializzate secondo la procedura illustrata nelle istruzioni e attenzione a non perderle altrimenti dovrete rivolgervi all’assistenza! Per ovviare a ciò potete replicare la chiave sul vostro smartphone attraverso una di quelle app dedicate…Per quanto riguarda i freni sono elettrico - anteriore e meccanico a disco - posteriore: nel mio caso ho dovuto regolare e stringere parecchio quello a disco perché la frenata risultava troppo lunga: verificatelo subito e regolate la frenata in modo che sia sicura!Il monopattino dispone anche di un piccolo e pratico cavalletto sul lato sinistro. Risulta stabile e se vi dimenticate di chiuderlo quando partite non c’è nessun problema perché al primo ostacolo si chiude da solo.Per quanto riguarda gli aspetti che mi hanno convinto maggiormente di questo monopattino:👍 E’ completamente a norma di legge, quindi, in regola con le ultime normative sulla strada: la partenza iniziale è a spinta, ci sono le frecce direzionali, le luci LED anteriore e posteriore, la velocità limitata a soli 6 Km/h e la partenza a spinta 💣👍 L’autonomia dichiarata di 25 Km rispecchia quanto ho percorso nei miei giri a patto di non spingere il monopattino sempre alla massima potenza (la 3); in questo caso dovete considerare anche una riduzione dell’autonomia 💣👍 L’accelerazione del monopattino, sicuramente uno degli aspetti che mi ha convinto di più, è davvero notevole e questo vi permette di muovermi nel traffico, ai semafori e agli attraversamenti con maggiore sicurezza; all’inizio, occhio a dosare bene la leva dell’accelerazione, prendeteci la mano anche perché la leva dell’acceleratore ha una sorta di corsa a vuoto inziale e poi si sente tutta insieme... divertentissimo! 💣👍 La velocità: premendo il pulsante potete switchare dalla velocità 1 (quella a norma di legge limitata a 6 Km/h) alla velocità 3 (fino ad un massimo di 25 Km/h, che non sono affatto pochi), passando per la velocità 2 che è una via di mezzo (limitata a 20 Km/h). E’ veloce, molto veloce, per cui sguardo rivolto al manto stradale onde evitare di andare a finire in una buca e verso pedoni e auto, mano sinistra pronta sulla leva del freno 💣👍 Bellissimo e utilissimo lo smart display che per me è uno degli aspetti più interessanti di questo monopattino; utilissimo il cruise control su tratti di strada più lunghi e che si interrompe immediatamente appena toccate qualcosa sul manubrio; davvero innovativa e molto utile la chiave NFC, una sicurezza in più utilissima nel quotidiano.👍 In termini di sicurezza alla guida: ha una vernice che si nota bene anche di notte (tipo riflettente), ha una bella luce rossa a LED posteriore che risulta ben visibile anche di giorno, una luce frontale anteriore, le frecce direzionali arancioni in corrispondenza della luce LED rossa posteriore; personalmente, oltre al casco e alla luce pettorale (di quelle che hanno la luce anche sulla schiena), utilizzo anche un’ulteriore luce LED, come quelle da bici, installata sul manubrio; il monopattino ha tutta una serie di inserti riflettenti sulla parte anteriore e sui lati che servono a renderci visibili agli altri e soprattutto dalle auto.👍 Lo stile è molto bello: gli inserti color lime potrebbero farlo sembrare un po' da ragazzi, ma non è affatto così, ha linee più sportive rispetto ai competitors come nineboot segway e xiaomi e personalmente mi piace davvero tanto. Troviamo anche le scritte NILOX in bianco;👍 Il parafango posteriore protegge egregiamente, quindi, nessuna preoccupazione che acqua o altro vada a sporcarvi i pantaloni e il retro della giacca; attenzione! Il parafango posteriore non è un freno da pigiare con il piede!Invece, per quanto concerne ciò che non mi ha convinto del tutto:👎 Come già detto, il packaging va rivisto: il prodotto necessita di una scatola più robusta e che non si apra con possibili spiacevoli conseguenze per il monopattino… internamente, comunque, il tutto è protetto da inserti in schiuma rigida e bustine di cellophane trasparente;👎 Il mio manubrio risulta leggermente fuori asse seppur di poco;👎 il tasto per cambio modalità lo ritengo un po' pericoloso da usare in movimento meglio fermarsi prima, cambiare modalità e poi riprendere il movimento.👇 ⒸⓄⓃⒸⓁⓊⓈⒾⓄⓃⒾ 👇Per concludere, sono rimasto davvero soddisfatto di questo monopattino della NILOX.L’estetica accattivante, l’ottimo assemblaggio delle parti e i materiali robusti e durevoli, le performance in termini di accelerazione e autonomia in chilometri e la ricca dotazione in linea con le nuove normative della strada fanno di questo monopattino un piccolo bolide in grado di affrontare senza troppe difficoltà le più comuni asperità della strada e divertirsi in strada con stile. Lo trovo davvero utile nel quotidiano sia per andare in giro e fare commissioni e servizio che per piacere. Il prezzo di 399.95€ ad aprile 2022 lo ritengo aderente alla qualità e alle caratteristiche di questo prodotto. Soddisfatto e promosso a pieni voti.————————————————————————————————👍 Positivo | 👎 Negativo | 💣 Perché non dovresti fartelo scappare | 🧊 Packaging